冷鏈包裝成包裝行業(yè)新“藍海”
發(fā)布時間：2015/04/07 點擊量：
近兩年電商發(fā)起的冷鏈產(chǎn)業(yè)投資熱潮，直接原因是天時地利同時形成。所謂天時，是指中國城鎮(zhèn)化迅速推進，居民消費水平普遍提高，對更高品質(zhì)的生鮮食品的消費需求提高；所謂地利，是電商特有的優(yōu)勢，如物流優(yōu)勢，消費群體廣泛的優(yōu)勢，減少了中間環(huán)節(jié)，降低成本并提高毛利。
冷鏈包裝成包裝行業(yè)新“藍海”
狹義的冷鏈包裝，即農(nóng)副產(chǎn)品的低溫供應鏈包裝，是指農(nóng)副產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，防止食品腐爛變質(zhì)的產(chǎn)品包裝。廣義而言，冷鏈包裝涉及的不僅僅是農(nóng)副產(chǎn)品，還有包括藥品、化學制劑等對溫度有特殊要求的物品。
來自有關(guān)部門的分析報告顯示，目前中國是世界上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費大國，每年蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的59%，水果和肉類產(chǎn)量占46%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占35%。冷鏈生鮮這一塊，基本上是電商B2C的藍海和凈土，因為傳統(tǒng)電商領(lǐng)域比如服裝、電子等都做得差不多了，切入其他領(lǐng)域又面臨嚴重的競爭壓力。在渾然不覺中，包括馬云旗下的天貓和菜鳥，劉強東旗下京東等電商巨頭正不斷加碼冷鏈生鮮領(lǐng)域。
值得注意的是，發(fā)達國家預冷保鮮率為80%—100%，冷藏運輸率80%—90%。這也就意味著，如果我國冷鮮物流水平能跟上發(fā)達國家，將會出現(xiàn)一個巨大的增量空間。
巨頭爭相布局冷鏈，冷鏈包裝面臨井噴
2013年4月，1號店上線生鮮品類“1號果園”，其自營蔬菜也正式上線，蔬菜品類對供應鏈的要求更高，1號店采用自建冷鏈（占70%）和外包方式進行全程冷鏈運輸。2013年7月，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流，與第三方物流企業(yè)合作，把冷鏈運輸、高端快遞、宅配、航空等物流資源統(tǒng)一整合在一個平臺上，部分線路全程冷鏈配送，其他則是半冷鏈的“二段式配送”，依托B2B冷鏈城市間運輸，配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。
同在2013年7月，蘇寧易購正式上線“陽澄湖大閘蟹”，通過冷鏈運輸實現(xiàn)全國下單配送。蘇寧易購還表示將來有可能自建冷鏈倉庫及物流配送體系。
早在2012年7月，京東已正式推出生鮮頻道，2013年9月又上線自營生鮮頻道。據(jù)了解，其生鮮頻道冷鏈配送環(huán)節(jié)一般采取與第三方合作（包括順豐速運和快行線）的方式進行，而生鮮自營頻道采取自建冷鏈物流的方式，B2C支配體系分為城市配送“最后一公里”兩個環(huán)節(jié)。
與此同時，冷鏈包裝也隨著冷鏈物流的鋪開而迅速發(fā)展壯大，未來幾年，我國的冷鏈包裝恐將出現(xiàn)井噴的局面。除了平臺類電商，垂直類電商也不甘示弱。
2012年5月31日，順豐速運旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購商城順豐優(yōu)選正式上線，涵蓋生鮮食品等九大品類，超過70%為進口食品。到2013年底，其冷鏈生鮮商品已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等11個城市。順豐優(yōu)選的生鮮食品依托順豐速運實行“全程冷鏈配送”，即當商品離開庫區(qū)后分揀和包裝操作場地具備溫控條件、裝入溫控箱運輸、收派員將商品裝入保溫袋上門派件。
2013年10月17日，專門提供生鮮類商品的B2C網(wǎng)上商城沱沱工社，面向全國32個城市正式開通冷鏈物流生鮮品類商品的配送服務，除北京地區(qū)以外的生鮮業(yè)務將與第三方物流合作，全程冷鏈服務。
冷鏈良好的市場發(fā)展趨勢，引來個行業(yè)人士前來分一杯羹。不管是擁有渠道優(yōu)勢的電商平臺，還是配送優(yōu)勢的物流企業(yè)，他們的動態(tài)無不顯示了冷鏈及其相關(guān)行業(yè)的這片“藍海”十分誘人。
冷鏈包裝成包裝行業(yè)新“藍海”
狹義的冷鏈包裝，即農(nóng)副產(chǎn)品的低溫供應鏈包裝，是指農(nóng)副產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，防止食品腐爛變質(zhì)的產(chǎn)品包裝。廣義而言，冷鏈包裝涉及的不僅僅是農(nóng)副產(chǎn)品，還有包括藥品、化學制劑等對溫度有特殊要求的物品。
來自有關(guān)部門的分析報告顯示，目前中國是世界上的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費大國，每年蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的59%，水果和肉類產(chǎn)量占46%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占35%。冷鏈生鮮這一塊，基本上是電商B2C的藍海和凈土，因為傳統(tǒng)電商領(lǐng)域比如服裝、電子等都做得差不多了，切入其他領(lǐng)域又面臨嚴重的競爭壓力。在渾然不覺中，包括馬云旗下的天貓和菜鳥，劉強東旗下京東等電商巨頭正不斷加碼冷鏈生鮮領(lǐng)域。
值得注意的是，發(fā)達國家預冷保鮮率為80%—100%，冷藏運輸率80%—90%。這也就意味著，如果我國冷鮮物流水平能跟上發(fā)達國家，將會出現(xiàn)一個巨大的增量空間。
巨頭爭相布局冷鏈，冷鏈包裝面臨井噴
2013年4月，1號店上線生鮮品類“1號果園”，其自營蔬菜也正式上線，蔬菜品類對供應鏈的要求更高，1號店采用自建冷鏈（占70%）和外包方式進行全程冷鏈運輸。2013年7月，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流，與第三方物流企業(yè)合作，把冷鏈運輸、高端快遞、宅配、航空等物流資源統(tǒng)一整合在一個平臺上，部分線路全程冷鏈配送，其他則是半冷鏈的“二段式配送”，依托B2B冷鏈城市間運輸，配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。
同在2013年7月，蘇寧易購正式上線“陽澄湖大閘蟹”，通過冷鏈運輸實現(xiàn)全國下單配送。蘇寧易購還表示將來有可能自建冷鏈倉庫及物流配送體系。
早在2012年7月，京東已正式推出生鮮頻道，2013年9月又上線自營生鮮頻道。據(jù)了解，其生鮮頻道冷鏈配送環(huán)節(jié)一般采取與第三方合作（包括順豐速運和快行線）的方式進行，而生鮮自營頻道采取自建冷鏈物流的方式，B2C支配體系分為城市配送“最后一公里”兩個環(huán)節(jié)。
與此同時，冷鏈包裝也隨著冷鏈物流的鋪開而迅速發(fā)展壯大，未來幾年，我國的冷鏈包裝恐將出現(xiàn)井噴的局面。除了平臺類電商，垂直類電商也不甘示弱。
2012年5月31日，順豐速運旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購商城順豐優(yōu)選正式上線，涵蓋生鮮食品等九大品類，超過70%為進口食品。到2013年底，其冷鏈生鮮商品已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等11個城市。順豐優(yōu)選的生鮮食品依托順豐速運實行“全程冷鏈配送”，即當商品離開庫區(qū)后分揀和包裝操作場地具備溫控條件、裝入溫控箱運輸、收派員將商品裝入保溫袋上門派件。
2013年10月17日，專門提供生鮮類商品的B2C網(wǎng)上商城沱沱工社，面向全國32個城市正式開通冷鏈物流生鮮品類商品的配送服務，除北京地區(qū)以外的生鮮業(yè)務將與第三方物流合作，全程冷鏈服務。
冷鏈良好的市場發(fā)展趨勢，引來個行業(yè)人士前來分一杯羹。不管是擁有渠道優(yōu)勢的電商平臺，還是配送優(yōu)勢的物流企業(yè)，他們的動態(tài)無不顯示了冷鏈及其相關(guān)行業(yè)的這片“藍海”十分誘人。
